Размер,мм: 175*22*50ГОСТ: 16017-79Материал: сталь 35, сталь ..
Размер,мм: 92*22*47ГОСТ: 16016-79Материал: сталь 35Вес, кг: ..
Размер,мм: 160*27*46ГОСТ: 11530-93Материал: сталь 35, сталь ..
Крепежный элемент, который отвечает за скрепление рельсовых стыков. Также этот элемент еще называют железнодорожным или путевым. При закреплении легкой конструкций используют путевые болты с асимметричной головкой. Для фиксации тяжелых рельсовых путей применяют стыковой болт с круглой головкой, а подголовник - овальный. Такая особенность конструкции в процессе работы гарантирует, что болт не будет переворачиваться.
Основной материал, из которого выполняются болты - нержавеющая сталь, отличающаяся повышенной прочностью. Весь процесс изготовления происходит в строгом соответствии с ГОСТом. Благодаря таким требованиям стыковые болты не подвержены коррозии и не окисляются под воздействием внешних факторов.
Стыковые болты в зависимости от диаметра резьбы, подразделяются на два вида:
Болт клеммный используется для прикрепления рельса к подкладке. Помимо основной задачи - скрепление и фиксация элементов железнодорожного полотна выполняет регулировочные функции и способствует гашению вибрации. Крепежный элемент данного типа применяется не только при прокладывании новых путей, но также для ремонта старых, давно проложенных железных дорог.
Ввиду того, что железнодорожные пути находятся под постоянным воздействием динамических нагрузок повышенного уровня, то единственным надежным материалом изготовления клеммных болтов является сталь. Все производство идет по ГОСТу, как гарантия качества изготовления продукции.
Клеммный болт идет в наборе с гайкой и пружинной шайбой. Установка болтов на полотне идет через каждую шпалу.
Служит для прикрепления накладок и рельсов к подрельсовым основаниям. Изготавливается из стали и покрывается специальным цинковым составом для предотвращения появления коррозии.
В стандартный комплект входит болт и гайки. На головку болта наносится маркировка. Резьба метрическая и располагается лишь на нижней части изделия.